双因素扰动下高铁车站到发线运用调整优化

铁道科学与工程学报页数： 13 2025-06-30

摘要：到发线运用是高速铁路车站作业组织的重要组成部分。列车晚点或到发线故障会给到发线运用计划的执行带来不同程度的影响，亟需高效合理地对高铁车站到发线运用计划进行调整。以进路“一次占用分段解锁”联锁机制为前提条件，兼顾列车晚点、到发线故障等双因素扰动工况，统筹考虑到发线与进路连接关系、车底接续使用、到发线及进路等站内设备资源占用安全间隔、列车停站作业时间、设备资源和列车占用的唯一性、到... （共13页）

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