地铁上盖建筑车致环境振动预测模型及影响因素研究

摘要： 随着城市轨道交通网的不断完善，地铁运行引起的环境振动问题也愈发突出。本文基于动态子结构法中的固定界面模态综合法建立隧道-土体-上盖建筑二维有限元模型，通过与整体结构有限元模型计算结果对比，验证该方法在车致环境振动研究中的有效性，并探究人工边界的施加问题。基于此预测模型，利用行车交会、土体参数和建筑自身参数3方面系统分析振动传播规律及上盖建筑的振动特征。研究结果表明：动态子结构法... （共14页）