电力机车IGBT自然循环相变冷却系统建模与性能分析

铁道科学与工程学报页数： 12 2025-02-05

摘要：为解决电力机车核心器件IGBT(绝缘栅双极型晶体管)多热源、高功率的散热需求，提出一种多热源自然循环相变冷却系统。系统为每个IGBT配置了10条冷却通道。采用Python编程，离散蒸发器和冷凝器通道及连接管道，并结合阻力损失模型与两相流传热模型，建立计算系统性能及使用要求的热力模型。按1∶1搭建系统实验台，采用自制热源模拟IGBT发热过程，开展2组不同功率下的冷却实验，对系统冷... （共12页）

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