山地齿轨列车轮对-轨道系统瞬态滚动接触模拟研究

铁道科学与工程学报页数： 15 2025-01-16

摘要：一般铁路轮轨黏着牵引受限于黏着极限，爬升坡度有限，齿轨列车以齿轮齿条啮合驱动提供更大牵引力，可爬升上山地更大坡度。基于显式有限元法，建立120‰平直坡道山地齿轨列车轮对-轨道系统瞬态接触有限元分析模型，将结构几何、弹性变形和系统振动等复杂因素考虑在内，瞬态接触由基于罚函数的“面-面”接触算法求得，于时域内重现齿轮驱动模式下齿轨列车与轨道间瞬态动力相互作用模拟。基于设计型面，分析... （共15页）

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