基于尾部稳定吹气的列车气动减阻数值研究

铁道学报页数： 11 2026-01-15

摘要：高速列车尾流结构对其所受的气动阻力有较大影响，为探究流线型高速列车主动减阻控制方法，选用三车编组高速列车模型，应用基于k-ω SST湍流模型的RANS方程求解列车在速度400 km/h、零偏航角工况下的绕流流场，研究尾部稳定射流控制下的气动减阻方案。基于对无控制下的尾部流场分析，在尾车关键位置布置4组吹气狭缝，使用稳定吹气方式对尾部流场进行控制。引入净节能指标，研究各组狭缝不同... （共11页）

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