基于牵引力动态分配的城轨列车运行节能优化研究

铁道学报页数： 11 2024-10-10

摘要：为降低城轨列车牵引过程中的电能消耗，提出一套基于牵引力动态分配的节能优化方案。建立列车动力学模型和牵引效率模型；将目标速度曲线和载客量代入动力学模型，计算列车实时所需的整车牵引力；根据牵引效率模型提出牵引力动态分配策略，将整车牵引力分配到各节动车。牵引力动态分配策略先离线完成牵引力分配方式寻优以及决策表编写，再基于决策表在线完成牵引力分配，既可保证寻优精度，又能满足列控系统对信... （共11页）

开通会员，享受整站包年服务

说明：本文档由创作者上传发布，版权归属创作者。若内容存在侵权，请点击申诉举报

科技文档

数学力学化学金融证券保险投资会计审计园艺林业旅游体育物理学生物学天文学气象学海洋学地质学新能源金属学农艺学农作物管理学领导学自然科学系统科学资源科学无机化工有机化工燃料化工化学工业材料科学矿业工程冶金工业安全科学环境科学工业通用机械工业无线电子电信技术铁路运输汽车工业船舶工业动力工程电力工业农业科学农业工程植物保护动物医学教育理论学前教育初等教育中等教育高等教育职业教育成人教育自然地理地球物理经济统计农业经济工业经济交通经济企业经济文化经济信息经济贸易经济财政税收市场研究科学研究互联网自动化轻工业核科学服务业石油然气服务业野生动物水产渔业硬件仪器仪表航空航天武器军事公路运输水利水电建筑科学软件