车轮扁疤-路基不均匀沉降下扣件参数对车轨动力特性影响研究

铁道学报页数： 12 2024-08-28

摘要：为研究路基不均匀沉降区段扣件关键参数的合理取值，针对既有研究轮轨之间高频冲击效应考虑不足的问题，基于有限元与多体动力学方法，考虑车轮扁疤病害，建立考虑轨道结构层间脱空的车辆-轨道-路基耦合系统动力学模型，探究路基不均匀沉降区段扣件系统刚度与阻尼参数的合理取值。研究结果表明：无扁疤病害时，较低的扣件刚度可获得优良的轮轨接触特性；当出现扁疤病害时，低刚度扣件难以抑制扁疤病害产生的轮... （共12页）

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