装配整体式地铁车站结构地震位移与变形响应研究

摘要： 装配整体式地铁车站结构中，预制构件主要由后浇混凝土和灌浆套筒连接，设计目标为“等同现浇”,但其构造与现浇车站相比仍存在较大差异，结构的地震变形特征是否仍可“等同现浇”需要进一步研究。该文以北京地铁实际工程为背景，开展了场地-装配式整体式地铁车站结构的大型振动台模型试验，针对结构的位移和变形响应开展了分析，包括水平、竖向绝对和相对位移，以及角位移等。结果表明：结构的水平向地震响应... （共14页）