抗蛇行减振器动态特性分析及对车辆稳定性的影响研究

现代制造工程页数： 7 2025-11-18

摘要：以某型动车组拖车为研究对象，分别采用阻尼非线性Maxwell模型和简化物理动态模型模拟抗蛇行减振器的动态特性，考虑抗蛇行减振器安装座的结构弹性对抗蛇行减振器动态特性的影响，建立了整车刚柔耦合动力学模型，研究了2种抗蛇行减振器模型和轮轨摩擦系数对车辆蛇行运动的影响。结果表明：轮轨摩擦系数为0.1～0.5时，小锥度轮轨匹配下车辆蛇行运动主频为1.2 Hz,横向平稳性指标随轮轨摩擦系... （共7页）

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