高速铁路长大下坡制动段钢轨波磨控制方法研究

噪声与振动控制页数： 5 2025-07-08

摘要：基于摩擦自激振动的观点研究高速铁路长大下坡制动段钢轨波磨的控制方法。首先，建立长大下坡调研区段CRH5高铁动车轮对-钢轨-制动系统有限元模型；然后，利用复特征值法研究轮对-钢轨-制动系统的摩擦自激振动特性；进而，使用控制变量法分别研究制动摩擦系数、轮轨摩擦系数和扣件结构参数对整个系统摩擦自激振动的影响规律。研究结果表明：在高速铁路长大下坡制动段，轮对-钢轨-制动系统中轮轨摩擦与... （共5页）

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