基于SD-MEE模型的地铁拥挤踩踏事故韧性评估

中国安全科学学报页数： 9 2025-12-10

摘要：为进一步避免地铁拥挤踩踏事故发生，提高地铁站安全管理水平，基于韧性理论提出地铁拥挤踩踏韧性理念。首先，以吸收能力、抵抗能力、恢复能力和适应能力为核心，重点分析地铁拥挤踩踏事故韧性发展阶段，围绕人群密度核心影响因素构建地铁拥挤踩踏韧性评估指标体系;然后，将系统动力学(SD)与物元可拓(MEE)模型相结合，构建地铁拥挤踩踏韧性评估模型;最后，以北京西直门地铁站为例验证该模型。结果表... （共9页）

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