基于广义变分原理的浮筏-舱段耦合系统声振特性分析

摘要： [目的]旨在基于广义变分原理研究浮筏-舱段耦合系统的声振特性，提升浮筏隔振系统的声学性能。[方法]将浮筏-舱段简化为加筋圆柱壳、双层平板、弹簧及外声场耦合动力学模型。通过广义变分方法构建结构振动能量方程，并基于赫姆霍兹积分方程构建声场域边界元离散方程。采用傅里叶级数和多项式展开的位移与声压，建立半解析声振耦合动力学模型，通过有限元仿真验证模型的准确性。系统研究浮筏和舱段结构多要... （共12页）