小型高速艇艇体振动及舱室噪声特性试验研究

摘要： 以两艘典型的小型高速滑行艇为研究对象，通过实船试验分析了艇体结构振动和舱室空气噪声的频率特性，并讨论了主机、推进器以及吸声结构的影响。结果表明，艇体振动主要来自于主机和推进器，特别是推进器的叶频振动。与喷水推进器相比，半浸桨引起的艇体振动高一个数量级。乘员舱的空气噪声主要来自主机，能量主要集中在100～1 000 Hz中低频段内，敷设吸声板可明显降低400 Hz以上的中高频噪声... （共13页）