高速轴箱内置式转向架关键悬挂参数匹配研究

铁道标准设计页数： 10 2024-09-25

摘要：为解决轴箱内置高速转向架横向跨距缩短而导致蛇行稳定性不足的问题，以城际动车组为例，采用SIMPACK动力学仿真软件建立轴箱内置转向架与传统外置转向架动力学模型，并结合滚振试验验证模型的正确性。然后从非线性分岔特性以及线性系统根轨迹角度阐释轴箱内置转向架在不同等效锥度下出现蛇行失稳的原因，分析一系悬挂和抗蛇行减振器等参数对蛇行稳定性的影响规律，并基于模态阻尼比和分岔特性对关键参数... （共10页）

开通会员，享受整站包年服务

说明：本文档由创作者上传发布，版权归属创作者。若内容存在侵权，请点击申诉举报

科技文档

数学力学化学金融证券保险投资会计审计园艺林业旅游体育物理学生物学天文学气象学海洋学地质学新能源金属学农艺学农作物管理学领导学自然科学系统科学资源科学无机化工有机化工燃料化工化学工业材料科学矿业工程冶金工业安全科学环境科学工业通用机械工业无线电子电信技术铁路运输汽车工业船舶工业动力工程电力工业农业科学农业工程植物保护动物医学教育理论学前教育初等教育中等教育高等教育职业教育成人教育自然地理地球物理经济统计农业经济工业经济交通经济企业经济文化经济信息经济贸易经济财政税收市场研究科学研究互联网自动化轻工业核科学服务业石油然气服务业野生动物水产渔业硬件仪器仪表航空航天武器军事公路运输水利水电建筑科学软件