跨座式单轨车辆侧向过岔动力学特性分析

摘要： 道岔作为跨座式单轨系统中的关键薄弱环节之一，对列车的通行安全和运行效率至关重要。然而，目前跨座式单轨车辆动力学研究主要集中在常规线路上，对车辆在侧向过岔时的动态行为分析尚显不足。针对这一研究空白，以单轨车辆为研究对象，忽略车间相互作用的影响，基于多体动力学理论与FIALA轮胎模型，建立单轨车辆的空间动力学模型；在此基础上，进一步开展跨座式单轨车辆侧向通过关节型道岔、关节可挠型道... （共9页）