考虑随机变阈值的车轮相依竞争失效可靠性建模

摘要： 由于车轮在正常运行中受磨损、冲击等多种因素的耦合作用会产生退化现象，而当前研究则是多考虑单一因素影响，并认为车轮失效的阈值为定值，因而无法准确反映车轮退化规律，为此提出一种考虑变阈值的相依竞争失效模型，分别采用非平稳Gamma过程和极端冲击描述车轮的自然退化和冲击过程，认为冲击导致的自然退化增量与冲击幅值具有相依性；令冲击失效阈值服从正态分布，表征自然退化对冲击失效阈值的随机性... （共9页）