基于刚度贡献的地铁铝合金车体二次优化研究

机械强度页数： 7 2025-11-15

摘要：在地铁车体结构的优化设计区域筛选中，常使用灵敏度方法，操作流程复杂烦琐且不能快速应用到车体结构的设计中；而基于刚度贡献度理论，在通过试验验证有限元模型精度后，将地铁铝合金车体的局部刚度与整体刚度相结合，可快速确定车体的主要优化区域；采用拓扑优化与尺寸优化相结合的方法，对车体结构进行二次优化设计研究。优化后的车体结构性能完全符合EN 12663标准，优化后车体质量减少了5.34%... （共7页）

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