基于多维度韧性评估的地铁枢纽瓶颈识别

铁道运输与经济页数： 12 2026-02-12

摘要：为解决突发大客流扰动下既有瓶颈识别方法难以提升枢纽韧性的问题，构建了融合精细化空间建模的多维度韧性评估与瓶颈识别框架。首先，构建“网格-流线-主体”多维度韧性指标体系，量化枢纽能力并且计算各维度韧性值，克服了传统基于网络拓扑的韧性评价无法反映客流及主体的影响，实现了更全面和准确的韧性评估；其次，为满足多主体和现场运营需求，额外考虑设施设备之间的关键区域，对枢纽空间进行精细化建模... （共12页）

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