城市轨道交通潮汐客流特征下停站时间差异化设置研究

铁道运输与经济页数： 10 2026-02-13

摘要：目前，城市轨道交通停站时间设置极少考虑高峰期线路上下行方向的潮汐客流特征，有必要开展更加精细的分方向停站时间差异化设置研究。基于线网OD客流数据，通过建立分方向乘客上下车客流计算模型，将进出站时间与地点等点状数据还原为分方向乘客上下车客流数据，并综合考虑车厢拥挤度、乘客排队不均衡系数及携带大件行李系数等影响因素，创建多因子差异化停站时间设置模型，精准匹配线路潮汐客流特征，差异化... （共10页）

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