以进路资源为中心的高性能折返技术及其应用

摘要： [目的]受运行交路终端车站折返能力限制，线路运行最小间隔无法满足早晚高峰时段短时断面大客流运输需求，有必要研究以进路资源为中心的高性能折返技术及其应用。[方法]基于既有折返作业流程，结合折返能力制约因素，分析了既有线路的运营现状及运能瓶颈。从道岔资源控制精细化和授权资源管理精确化两方面，详细阐述了以进路资源为中心的高性能折返技术。该方案基于列车实际位置的资源控制方式，精确规划和... （共5页）