基于路况运行数据的数字轨道电车燃料电池混合动力系统参数匹配方法

摘要： [目的]对于数字轨道电车采用的燃料电池+超级电容混合动力电池系统，既有参数匹配方法存在估算精度低及难以多目标同时优化等短板。为精确计算车辆运行工况，进而避免极端工况给匹配结果带来的容量冗余，有必要研究基于路况运行数据的参数匹配方法[方法]对燃料电池系统、超级电容系统及储氢系统建立体积、质量模型，并引入车辆行驶里程等关键指标。基于实际线路速度数据，提出一种基于双移动均值滤波的工况... （共7页）