考虑应变率效应的复合材料设备舱底板抗异物冲击响应

摘要： [目的] CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）和GFRP（玻璃纤维增强树脂基复合材料）目前已应用于轨道交通车辆设备舱结构。在冲击载荷作用下，复合材料会表现出与准静态载荷下不同的力学行为。针对设备舱底板在服役过程中受到道砟冲击而导致结构防护能力下降的问题，有必要更深入地研究CFRP和GFRP应变率效应对冲击响应的影响。[方法]建立考虑应变率效应的连续纤维增强复合材料本构模型，基于... （共6页）