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基于模型试验的伺服钢支撑基坑变形控制效果及影响因素研究

城市轨道交通研究 页数: 6 2026-01-10
摘要: [目的]为满足复杂城市环境下基坑开挖的变形控制要求,新建基坑工程多采用伺服支撑系统,但目前对伺服钢支撑的变形控制效果及影响因素分析仍不全面,制约着伺服钢支撑效果的发挥。对此,有必要基于模型试验研究伺服钢支撑的基坑变形控制效果及影响因素。[方法]通过设计几何相似比为1:20的伺服支撑基坑模型试验,对比分析了伺服支撑与普通支撑的支护效果,研究了伺服轴力施加时间对变形控制的影响,并进... (共6页)

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