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砰击载荷作用下船体梁动态极限强度研究

船舶力学 页数: 9 2025-07-15
摘要: 大外飘船型在恶劣海况中容易发生剧烈的砰击,在船舯区域产生作用时间短且幅值与波浪弯矩相当的砰击弯矩,因此有必要进行砰击载荷作用下的船体梁动态极限强度的研究。本文以5618 TEU集装箱船为研究对象,提出了两种用于计算砰击载荷作用下船体梁动态极限强度的模型,施加了不同形式的砰击载荷,研究其在动态载荷作用下的动态响应,基于B–H准则确定了船体梁的动态极限强度。基于一跨模型,讨论了载荷... (共9页)

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