新疆综合交通可达性测度及空间格局演化

摘要： 文章应用网络分析和栅格成本距离法从全局与局部视角系统评估了2004—2022年新疆综合交通可达性及其空间演化格局。结果表明：(1)新疆综合交通可达性水平空间差异明显，总体呈现“北疆>东疆>南疆”的空间分布特征；可达性优势区呈以乌鲁木齐市为中心向外围逐渐扩展的不规则环状分布，“核心—边缘”结构明显。(2)综合交通可达性时空变化率在不同阶段差异明显，其中2004—2010和2016... （共8页）