基于计算热点转移的5G车联网能量实时协同管理策略

摘要： 由于5G基站与电动汽车规模持续增长，亟待开展能量管理，有利于减碳降本，缓解电网压力。但车联网的信息与能量高度耦合，使得基站独立管理能量易恶化车主的通信质量，且基站空调热负荷内部转移能力有限，电动汽车的车载算力调度潜力亟待发掘。为此，该文首先提出联合电动汽车充放电、5G网络与空调负荷和储能调度的能量管理模型，构建车联网时间平均用能成本最小化目标函数；其次，考虑网络状态不确定性，利... （共17页）