地铁车辆段非共轴线全框支厚板转换层结构抗震性能分析

摘要： 厚板转换层允许盖体上下采用非共轴线的设计，具有充分发挥盖上建筑空间的优势，在工程中得到了广泛关注。但该结构体系应用时间短，缺乏针对非共轴线结构的抗震性能分析。因此以某地铁车辆段带厚板转换层的住宅楼为研究对象，该项目采用非共轴线的设计而导致厚板转换层传力机制复杂。设计实施了1/40比例尺的模拟地震振动台试验，研究了该结构在7度多遇至8度罕遇地震的动力特性及其响应情况。同时为进一步... （共7页）