基于动态贝叶斯网络的甲醇船对船加注风险评估

摘要： 为降低甲醇船对船加注泄漏的风险，构建动态贝叶斯网络模型对甲醇船对船加注泄漏风险进行评估，同时结合蝴蝶结模型、模糊集理论和遗漏概率模型对这类事故的致因和后果进行分析。结果表明，甲醇船对船加注泄漏事故的发生概率为0.040 10,导致这类事故发生的主要因素为软管及法兰损坏。事故发生后发生闪火/池火的概率为0.003 57,发生喷射火的概率为0.004 01,发生蒸气云爆炸的概率为3... （共8页）