高速铁路轨道复合不平顺影响作用机理及评价标准研究

摘要： 轨道复合不平顺会对车体响应产生不同程度的叠加增幅效果，可能导致单一不平顺控制标准无法涵盖的车辆运行安全问题。为全面研究复合不平顺对高速列车运行品质的影响规律，补充完善高速铁路复合不平顺评价标准体系，通过建立车轨耦合动力学模型，分析复合不平顺组合类型、间隔距离及幅值等因素对动力学性能的影响机理，并提出动态评价标准体系。研究结果表明：脱轨系数及车体横向加速度受复合不平顺叠加效应影响... （共10页）