新型预应力路基动力变形特性试验研究

摘要： 为推进新型预应力路基应用于实际工程，开展列车荷载作用下预应力路基的动力变形特性研究尤显迫切。通过建立1∶5的预应力路基缩尺模型，探究列车轴重和预应力水平对预应力路基短期/长期动力变形特性的影响，建立常规/预应力路基三维动力有限元模型，进一步分析预应力加固机制。结果表明：(1)循环动荷载作用下，路基动位移响应具有显著周期性；(2)路基各测点处的弹性变形与列车轴重近似呈线性递增关系... （共14页）