大断面矩形顶管上跨地铁隧道施工变形分布特征及控制措施

摘要： 以苏州城北路综合管廊工程为背景，通过数值模拟研究大断面矩形顶管上跨地铁隧道施工引起隧道上浮和地表沉降的变形规律。结果表明：顶管开挖会导致地铁隧道上部荷载减小，土水压力失衡，在顶管内添加抗浮配重后右线隧道上浮量减小28.0%，左线隧道上浮量减小35.5%，有效控制了地铁隧道的上浮变形。添加配重后右线隧道水平位移减小61.6%，左线隧道水平位移减小55.9%，有效减小了隧道水平位移... （共14页）