汽车空调管路气动噪声分析与控制研究

摘要： 针对汽车空调管路内的气动噪声，设计了一种周期性消声结构。首先，运用传递矩阵方法，建立消声结构的传递损失理论模型，分析了消声结构的参数对传递损失的影响规律，并通过试验测试和声学有限元计算验证了理论模型的正确性；其次，通过流体力学有限元方法与声类比法结合，预测了某商用车的空调管路内气动噪声源位置，分析了产生气动噪声的主要原因和气动噪声的声源特性，为消声结构的优化设计提供目标频域；最... （共9页）