突发大客流下地铁客流控制优化模型

摘要： 为及时响应和缓解地铁线路突发大客流，避免出现过度拥挤现象，提出地铁客流控制优化模型。首先以最小化乘客总等待时间与最大化区间通过客流量为目标，以允许进站客流量为决策变量，考虑供给侧、需求侧与客流控制强度等约束，构建精细化的确定型模型(RDM)。在此基础上，分析客流需求的波动性，结合鲁棒优化理论建立鲁棒模型(RM)。其次，利用鲁棒对等转换理论，线性化处理RM中的非线性约束，并借助L... （共9页）