高速列车制动摩擦块表面微织构影响粘滑振动的有限元及试验研究

摘要： 高速列车在制动过程中出现的低频粘滑振动现象给制动系统的安全性和稳定性构成了极大的挑战，因此，降低或抑制制动过程中的粘滑振动对于提高列车安全运营具有重要意义。为此，通过在摩擦块表面设计了一系列不同数量的平行微织构，并结合有限元仿真和试验分析，研究了其对粘滑振动的抑制效果。结果表明，表面微织构能改善盘/块界面接触状态，增加实际接触面积，使接触应力分布均匀，降低磨损并提高界面贴合稳定... （共11页）