车轮不同开孔面积对车辆气动特性的影响分析

摘要： 为探究旋转车轮开孔面积对车轮区域以及整车模型流动特性的影响，以Ahmed模型为基础构建带有车轮的整车模型，并通过风洞试验获得车身表面压力特性；借助Xflow软件建立了考虑车轮旋转状态的整车气动特性仿真模型；探究网格划分策略对仿真结果的影响，并与风洞试验压力系数结果进行对比，验证数值方法的可靠性。在此基础上，探究了不同轮辐开孔面积对整车模型气动阻力的影响，并结合涡流结构、流线等流... （共9页）