基于Dinkelbach与BKM的车车通信资源分配算法

铁道标准设计页数： 8 2023-09-04

摘要：为了解决城市轨道交通中车车(Train-to-Train, T2T)通信链路复用车地(Train-to-Ground, T2G)通信链路频谱资源时导致通信链路能量效率降低的问题，提出一种结合功率控制与频谱资源匹配的算法。在T2T通信链路与T2G链路共存的通信场景下，建立T2T链路能量效率和的最大化模型。考虑到该模型非凸同时包含整数变量，将其拆分为链路功率控制与频谱资源匹配两部分... （共8页）

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