高速铁路50 m简支钢-混结合梁的声振特性研究

铁道标准设计页数： 10 2023-09-01

摘要：为探究钢-混结合梁在列车激励下的声振特性，以时速400 km高速铁路50 m简支钢-混结合梁为对象，基于混合有限元-边界元-统计能量分析(FE-BE-SEA)预测法计算桥梁在车辆作用下的声振响应，并对比相同激励条件下同等跨度混凝土简支箱梁的声振响应结果，研究轨道参数(减震垫)和结构参数(桥面板板厚、横隔板间距)对桥梁振动与声辐射特性的影响规律。结果表明：在钢箱结合梁各板件中，桥... （共10页）

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