摩擦式桩承箱式路基结构长期动力特性模型试验研究

摘要： 为了研究桩承箱式路基结构长期动力响应特性，设计一种摩擦式桩承箱式路基相似试验模型，进行低周频循环加载试验研究，分析列车双线长期加载工况下，箱式路基结构累积沉降、动位移、振动加速度、动应力沿路基深度和路基横向以及桩间土压力分布规律。研究发现：箱式路基各项动力响应指标前期随着加载次数增加而增大，加载次数在大约10万次以后基本稳定；箱式路基顶面跨中累积沉降稳定在4.32 mm,边侧累... （共7页）