基于“节点-场所-城市”模型的高速铁路TOD项目开发环境排序研究

摘要： TOD作为一种以公共交通为导向的城市发展模式，近年来越来越多地应用于高速铁路沿线站点的铁路综合土地开发项目。在一条特定的高速铁路线路上，为避免资源浪费，确定沿线站点TOD开发环境重要性排序是在投资决策中必须探讨的问题。为准确、科学地评估各站点TOD开发环境的实际情况，基于扩展的“节点-场所-城市”三维模型，建立高速铁路TOD项目开发环境排序评价指标体系，并在传统熵权-TOPSI... （共10页）