汽车覆盖件内外板合模开发成形风险防控

摘要： 汽车覆盖件零件通过合模开发能大幅提高生产效率、降低模具开发成本和生产成本。以拉延深度差异大的车门外板和车门内板为研究对象，分析了零件在拉延前、拉延过程中以及拉延到底时3个阶段板料和凹凸模的相对位置以及受力状态，提出了零件合模开发时存在的两种潜在风险：对于拉延深度较浅的零件，板料受自重作用导致下塌，进而影响定位稳定性；内外板零件按照机床中心对称布置时，零件实际最大成形力与理论值存... （共7页）