半潜式网箱平台拖航水动力特性

摘要： 为提高深远海浮式网箱平台湿拖运输的安全性,基于三维势流理论和莫里森方程建立半潜式网箱平台拖航过程水动力数值模型,分析有效波高、浪向角、拖航速度、拖缆长度和系缆点位置对网箱平台运动响应及拖缆张力的影响。结果表明,有效波高由1.25 m增加至4.00 m时,网箱平台垂荡加速度和纵摇角分别提高293%和750%,拖缆张力增加358%;顺浪拖航时网箱平台的纵摇响应比顶浪时更为剧烈,但拖... （共12页）