小净距多线隧道掘进方案对围岩稳定性的影响研究

摘要： 目的 小净距多线隧道在轨道交通工程中应用广泛，但由于施工步骤繁多且掘进过程中影响因素较多，需设计合理的小净距多线隧道并行掘进方案。方法 采用2种不同开挖顺序的并行掘进方案，通过建立三维有限元数值仿真模型，比较2种方案的隧道围岩应力与位移发展规律，分析现场监测数据，对比模型的准确性，确定掘进方案的可行性。结果 结果表明，开挖顺序对围岩间相互作用影响明显，中隧应力和变形受影响最大。... （共9页）