某全回转救助拖船船体结构振动分析

摘要： 针对全回转救助拖船在螺旋桨最大转速时出现的船体结构振动问题，通过实船振动测试分析，判断引起船体结构振动的激励源来自艉部螺旋桨，而螺旋桨激励引起船体结构强迫振动和共振。在采取船艉结构加强，敷设阻尼减振材料的方法进行振动控制后，实船测试表明，船体结构振动速度最大降低7.23 mm/s。 （共4页）