城市轨道交通专用斜撑连续刚构桥关键设计参数研究

摘要： 以重庆轨道交通15号线跨嘉陵江大桥为工程依托，在考虑结构形成过程的主要受力状态及力学特性的基础上，简化主要受力状态的力学模型，进行主梁斜撑支点、斜撑角度和刚度、墩高关键设计参数系统研究。结果表明：主梁斜撑支点位置对结构弯矩分配影响较大，应按主梁承弯斜撑承压的原则设计支承位置，上弦梁段与跨中梁段长度比宜在0.41～0.53范围；当主梁斜撑支点位置处于合理时，斜撑刚度和角度的变化对...