排阵式交叉口车道功能-信号控制协同优化及效益分析

摘要： 为了提高排阵式交叉口在实际应用中的运行效率和稳定性，针对不同的排阵式控制模式，对其车道功能和信号控制协同优化方法进行研究。在分析了3种排阵式交叉口几何设计模式的运行特性和2种排阵式交叉口信号控制策略的控制特点的基础上，综合兼顾排阵式交叉口的运行效率和稳定性，以交叉口延误均值和延误均值半标准差为优化目标，考虑了进出口车道数、主预信号绿灯时长、排序区长度等约束条件，建立了排阵式交叉...