建成环境对城市轨道交通起讫点客流的非线性影响及阈值效应

摘要： 城市轨道交通起讫点(OD)客流与建成环境的依赖关系研究有助于TOD(Transit-oriented development)模式的实施。既有研究多关注建成环境对进出站客流的影响，而基于OD客流的研究未充分考虑建成环境要素的交互效应对OD客流的影响。采用多源位置大数据系统地刻画城市轨道交通的TOD建成环境，基于极限梯度提升决策树模型(XGBoost)研究城市轨道交通OD客流与T...