基于代理模型的风力机翼型动态失速优化设计

摘要： 为改善风力机翼型动态失速性能，利用代理模型方法替代计算流体力学（CFD）方法开展翼型动态失速特性优化设计。通过CST参数化方法构建翼型几何外形，采用优化的拉丁超立方抽样进行试验设计，获得样本点处的气动力参数，建立高斯过程回归模型，依据改善期望最大准则增加样本点，不断提高模型精度。以降低风力机翼型的平均力矩与阻力系数为优化目标，以平均升力系数不降为限制条件，采用受自然启发的全局进...