基于网络冗余性的城市轨道交通关键站点识别

中国安全科学学报页数： 7 2022-12-15

摘要：为明确城市轨道交通网络不同站点的重要程度，提出基于网络冗余性识别关键站点的方法，从网络拓扑结构和交通功能特性2个角度定义拓扑冗余性和功能冗余性，并以上海市地铁网络为例，识别关键站点。研究结果表明：基于拓扑冗余性识别出的单个重要站点失效后，将导致网络中13.15%的交通出行(起点-终点，OD)无法连通；基于功能冗余性识别出的单个关键站点失效后，将导致网络中10.1%的乘客无法通过...
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