时间窗约束下多式联运企业收益分配优化模型研究

摘要： 多式联运采用多种运输方式，联合多个运输主体，在一定的运输任务下形成多式联运联盟。作为多种运输方式联合运输的运输组织方式，其发展依赖于各方参与者的共同稳定协作，公平合理的收益分配模式有利于提升总收益，有利于保持联盟稳定性。首先，以Shapely值为基本收益分配模型，考虑各多式联运参与方的贡献程度、风险承担比例，以及运输过程中的不稳定因素与时间窗约束影响，引入贡献程度、风险承担比例...