高强塑积汽车用中锰钢的热变形与组织性能

锻压技术页数： 8 2022-08-25

摘要：采用扫描电镜、透射电镜和拉伸试验机等手段，研究了热压缩变形量(0%、25%、50%和75%)对奥氏体逆相变退火态汽车用中锰钢的显微组织和力学性能的影响。
结果表明：随着热压缩变形量从0%增加至75%,退火态中锰钢中马氏体板条的平均宽度从0.96μm减小至0.34μm、碳化物的平均粒径从Φ38 nm减小至Φ20 nm,且碳化物的体积分数也随着热压缩变形量的增加而增大。（共8页）

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